滾動(dòng)軸承接觸痕跡與加載方法

       由于軸承在如此高的接觸表面壓力下工作，滾動(dòng)軸承體與軸承溝道的接觸部分就會(huì)產(chǎn)生輕微彈性變形，還會(huì)視潤(rùn)滑情況產(chǎn)生磨損。因此，在軸承運(yùn)行的溝道面上，就會(huì)看到承載區(qū)和空載區(qū)的不同反光。承載區(qū)反光變色的部分稱為滾動(dòng)痕跡（滾動(dòng)接觸痕跡），由此滾動(dòng)軸承痕跡便可了解滾動(dòng)軸承體與溝道的接觸狀態(tài)。
       不同型號(hào)的軸承，其滾動(dòng)軸承痕跡也不相同。仔細(xì)觀察，就能判斷出承受單一徑向載荷者，承受較大軸向載荷，承受力矩載荷還是軸承座帶有剛度極端不均勻等等。
       當(dāng)深溝球軸承采用內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷工作，承受單一徑向載荷Fr時(shí)，在軸承的安裝游隙?0的常規(guī)條件下，承載區(qū)小180°。一旦同時(shí)施加徑向載荷Fr與軸向載荷Fa，載荷區(qū)就擴(kuò)。當(dāng)承受單一軸向載荷時(shí)，各滾動(dòng)體均勻承載，內(nèi)外圈的承載區(qū)均為360?,滾動(dòng)痕跡朝軸向偏斜。
      滾動(dòng)軸承內(nèi)部的載荷分配及位移而對(duì)采用內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的深溝球軸承或角接觸球軸承施加軸向載荷并使內(nèi)外圈相對(duì)傾斜時(shí)，外圈上便會(huì)出現(xiàn)偏向一側(cè)的傾斜滾動(dòng)痕跡。
      如此調(diào)查軸承在實(shí)際使用中的滾動(dòng)痕跡，就能將其與設(shè)計(jì)時(shí)按照外力設(shè)想的滾動(dòng)痕跡形狀加以比較，查明是否對(duì)軸承施加了異常軸向載荷，安裝誤差是否過大等等。
       對(duì)可調(diào)角度約為12.5?的調(diào)心滾子軸承施加徑向載荷時(shí)，滾動(dòng)軸承痕跡會(huì)在左右滾道上趨于相同。僅承受軸向載荷時(shí)，則只在滾道單側(cè)發(fā)生滾動(dòng)痕跡。而在施加徑向載荷與軸向載荷的聯(lián)合載荷時(shí)，左右承載區(qū)則會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的滾動(dòng)軸承痕跡差異。
       因此，主要承受徑向載荷的活動(dòng)端調(diào)心滾子軸承，其滾動(dòng)痕跡自然左右相同。滾動(dòng)軸承痕跡長(zhǎng)度差異較大者，表明僅靠軸承的軸向位移還躲不開軸的熱膨脹等因素造成的內(nèi)部軸向載荷。
       除了上述情況之外，滾道的滾動(dòng)痕跡往往還要受到軸及軸承座的影響。對(duì)軸承外徑面的接觸情況或磨蝕現(xiàn)象等與滾道滾動(dòng)痕跡的強(qiáng)弱進(jìn)行比較，可以判斷出軸及軸承座的形狀缺陷或者剛度不均等情況。