本實(shí)用新型為一種可限制轉(zhuǎn)動(dòng)角度的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，在一物件內(nèi)樞設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，該物件在靠近該轉(zhuǎn)軸的位置上設(shè)有一止檔塊，而該轉(zhuǎn)軸靠近該物件內(nèi)部的一端緣上設(shè)有至少一個(gè)凸出塊，在該端活動(dòng)地設(shè)有一限位塊，該限位塊周緣的一適當(dāng)位置上，設(shè)有一向該轉(zhuǎn)軸延伸的搭接部，其另一適當(dāng)位置上，則設(shè)有一向物件延伸的抵靠部，該轉(zhuǎn)軸在該物件上轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，當(dāng)該凸出塊與該搭接不相接在一起，該轉(zhuǎn)軸將帶動(dòng)該限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)，直至該抵靠 解決辦法第二和第三種一樣，也可作為預(yù)防措施：在軸心未取出的情況下，在離軸座尾部約2mm之處鉆一直徑不大于1mm的孔，在孔內(nèi)插入直徑和孔徑相同的鐵絲就可固定。之所以在尾部打孔，是怕影響軸心的強(qiáng)度。當(dāng)然問題是并非每個(gè)人都有電鉆，而且軸心的鋼材很硬，恐怕不是那么容易鉆孔的。